Гербы городов России.ВЕЛИКИЕ ЛУКИ.Выпуск №4

 В летописи первый раз о нем упоминается под 1155 г. В 1168 г. союзные князья, предводительствуемые Андреем Боголюбским, спалили город. В 1198 г. он выдержал осаду литовцев, но перед этим его дважды разоряли полоцкий и смоленский князья. Нашествие татар не коснулось Великих Лук, но с XIII по XVI вв. и он был в зоне постоянных военных действий. И сам город, и его слободы, и ближние окрестности не раз разорялись и выжигались

 

. Так, в 1405 г. город был завоеван литовским князем Витовтом, но в отместку новгородцам за уклончивый отказ от предложения о совместных действиях псковитяне разорили Великие Луки на следующий же год. В 1436 г. новгородцы отняли город у Литвы. Вместе с Новгородом и Великие Луки вошли в состав Русского централизованного государства. Не миновала город ни Ливонская война, ни Смута начала XVII в., вконец его разорившие. А потому в 1626 г. пришлось воеводе Ивану Воротынскому ловить беглых лучан и неволею возвращать их к «старым печищам». В 1668 г. снова приходили поляки. Трудным для Великих Лук оказалось и начало XVIII в. Много тягот вынесли лучане за годы Северной войны. Некоторое оживление принес XX в. в связи с постройкой железной дороги, появлением мастерских для ее обслуживания и новым классом общества. Перед первой мировой войной было в городе 14 тыс. жителей. Из разрухи город начал выходить в конце 1920-х гг., когда здесь началось строительство паровозоремонтного завода, потом последовали трикотажно-чулочная фабрика, несколько предприятий пищевой промышленности. Это вызвало приток населения, и к 1939 г. в Великих Луках было 35 тыс. жителей. Но преображение старого города было прервано Великой Отечественной войной. 16 месяцев длилась его оккупация немецко-фашистскими войсками, оставившими после себя руины. Пришлось все строить заново, и теперь Велики Луки — крупный центр машиностроения и электротехнической промышленности. Здесь изготавливают высоковольтные и радиоизмерительные приборы, машины для лесного хозяйства и торфоразработок, специальные вагоны для строительства и ремонта дорог (хоппер-дозаторы). Значительное место занимает переработка древесины (мебельная и картонная фабрики), производство строительных материалов. Легкая промышленность дает льняные и швейно-трикотажные изделия, в том числе и из ацетатного и вискозного шелка, капрона. Население города — более 100 тыс. человек.

Гербы городов России.Город Белгород.Выпуск №3

 Как поселение славян Белгород известен с 1237 г., однако нынешний город возник в 1593 г. и непосредственной преемственности между ними нет. Новопоставленная на отлогом берегу р.Северный Донец крепость дала название линии укреплений, известной как Белгородская засечная черта, получившая окончательное завершение во второй четверти XVII в. В это время было построено три десятка городов на южных границах Российского государства, заселявшихся так называемыми приборными людьми. 

 

Возникла грандиозная укрепленная линия от р.Ворскла через Белгород и Воронеж до Тамбова и далее на восток. Столичным и иногородним людям запрещено было приобретать в этих уездах земли, развитие крепостничества здесь приостановлено на несколько десятилетий. В 1719 г. Белгород стал провинциальным городом Киевской губернии, с 1727 г.— центром Белгородской губернии, после упразднения которой в 1779 г. получил статус уездного города Курского наместничества (затем — губернии). С 1954 г. город становится центром Белгородской области. В середине XIX в. Белгород — типичный уездный город, каких немало было в южнорусских губерниях. Население — 12 тыс. человек. Почти 2000 домов, 200 лавок, семинария, два духовных и два светских училища, аптека, больница, богадельня, присутственные места. Отличался он, однако, созданным на пожертвованные почетным гражданином Чумачевым 100 тыс. рублей общественным банком, проценты от дохода которого шли на содержание благотворительных заведений. В городе насчитывалось 32 завода, из которых особой известностью пользовались свечевосковые за белизну и крепость их изделий. Для многих горожан средством пропитания служили ломание мела (его добывали до 70 тыс. пудов) из высокой меловой горы, где частично располагались городские строения, изготовление колес и повозок, выращивание бахчевых и садовых культур. Значительной была и торговля, городской баланс которой оценивался в 400 тыс. рублей. В 1869 г. через территорию города пролегла железная дорога Курск — Белгород — Харьков, что способствовало его экономическому развитию. Затем строится железная дорога Белгород — Сумы. Город стал крупным транспортным узлом путей из Центра на Украину, Кавказ, в Крым. В настоящее время ведущее место в экономике города занимает промышленность строительных материалов (заводы железобетонных изделий, цементный, комбинат стройматериалов и асбоцементных изделий, трубы и шифер которого идут на многие стройки России, мелоизвестковый, крупнопанельного домостроения и кирпичный заводы). Получило развитие машиностроение и химическая промышленность, где важнейшим стал витаминный завод и завод лимонной кислоты на основе отходов свеклосахарного производства. Построен крупный консервный комбинат (более 30 млн. банок в год), молочный завод, ТЭЦ.

Гербы городов России.Город Астрахань.Выпуск №2

 Астрахань расположена в верхней части дельты Волги. Исторический центр города с его памятниками находится на Заячьем, или Кремлевском, бугре. На месте Астрахани в III в. стояла древняя столица хазаров Атель, или Итиль. В VI в. появился город Баланги-ар, исчезнувший в IX в., а в конце XIII в. монголы построили здесь город Цытрахань (Хаджи-тархан, Адяш-тархан, Аштархан).

 

 С 1459 по 1556 г. Астрахань была столицей Астраханского ханства. Первое описание Астрахани относится к 1473 г. и принадлежит венецианскому купцу Контарини. Он отмечал бедность города, происходящую от того, что ханы приезжали сюда только на летние месяцы и не заботились о его благоустройстве. Тем не менее удобное расположение на перекрестке караванных путей обеспечило городу развитие. Здешняя ярмарка славилась товарами из Персии и Венеции. Присоединение Астрахани к Москве было достаточно сложным. В 1551 г., после покорения Казани Иваном IV, астраханский хан Ямгурчей добровольно принял подданство русского царя, но через некоторое время изменил свое решение, и Иван Грозный послал против него 30-тысячное войско. Астрахань была взята в 1554 г., но вскоре снова вышла из повиновения. Потребовался еще год для окончательного усмирения. Город был укреплен, обнесен валом и палисадом. Для несения военной службы создали гарнизон, состоящий из стрельцов. В 1582 г. построили кремль с 8 башнями. Астрахань укреплялась как пограничный город. Не раз он переживал всяческие беды. Нередко бушевали пожары, случались землетрясения, проходили военные сражения. В 1564 г. к Астрахани подступил с войсками турецкий султан Селим. И хотя поход его в целом был неудачным, но бед принес много. В Смутное время Астрахань была разорена донскими и терскими казаками в 1605 — 1606 гг. В 1608 г. ее осаждал, хотя и безуспешно, атаман Заруцкий с Мариной Мнишек. В 1665 г. впервые у стен Астрахани появился Степан Разин, а через два года он взял город штурмом и установил свое правление. В начале XVIII в. Астрахань укрепляется в военном отношении. Здесь были созданы сильный по тому времени военный флот, а также порт, адмиралтейство и верфи. В 1708 г. при первом делении России на 8 губерний Астрахань была приписана к Казанской губернии, но уже в 1717 г. сделалась центром Астраханской губернии. В 1785 г. была на некоторое время объявлена областным городом Кавказского наместничества, но в 1802 г. снова стала губернским городом. К середине XIX в. это большой город с 46-тысячным населением. В нем имелись три монастыря, 19 православных церквей и 14 храмов иных вероисповеданий. Действовали в Астрахани 8 учебных заведений, в том числе гимназия, семинария, институт для девиц, училище садоводства. В городе было более 80 садов и виноградников. Современная Астрахань является одним из крупных центров рыболовства и рыбной промышленности. Развиты также деревообрабатывающая, химическая, легкая промышленность, машино- и судостроение. В городе появились высшие учебные заведения, театры, филармония, картинная галерея, историко-архитектурный и другие музеи.

Гербы городов России. Камышин.Волгоградская область.Выпуск №1

 В 1668 г. на левом берегу небольшой речки Камышинка, правого притока Волги, поставлена была небольшая застава для прекращения разбоя на реке. С таких застав начинались многие города средней Волги. Называлась она поначалу, как и речка, Камышинка. Позднее, при Петре I, с намерением провести канал до р.Иловля (приток Дона) на правом берегу Камышинки возвели крепость, названную Петровской. В 1710 г. жителей левого берега перевели под защиту крепости, которую заодно переименовали в город Дмитриевск333

. В 1780 г., получив новое название — Камышин, он был учрежден уездным городом Саратовского наместничества (с 1796 г. — губернии). Город представлял собой небольшую крепостцу, обнесенную земляным валом с палисадом и рвом, внутри которой стояла церковь да располагались комендантские строения. За рвом — слобода, жители которой занимались рыбной ловлей, судоходством и торговлей с калмыками. Столь слабое укрепление, конечно же, не могло устоять перед Е.И.Пугачевым. Постепенно, однако, город рос, круг занятий его жителей расширялся. И к реформе 1861 г. в нем насчитывалось почти 9 тыс. человек. Три гостиницы, 12 постоялых дворов. Похоже, что здесь привыкли встречать гостей. Владел город землей (на каждого жителя приходилось по 10 десятин), рыбными ловлями. Горожане занимались хлебопашеством, садоводством, выращивали дыни и арбузы, которые охотно покупали во внутренних губерниях России. Было в Камышине уже и 6 заводов (салотопенные, кожевенные и пивоваренный) да 150 ремесленников. Но главное, чем жил город, была торговля. Положение на Астраханском тракте, по которому гнали скот на Балашов, и великом торговом пути, каким являлась Волга (по ней в верхние города везли из Камышина хлеб, рыбу и сало), обеспечивало местному купечеству прочный успех. К тому же на противоположном берегу Волги находилась соляная Никольская пристань. Считается, что только с Камышинской пристани отправлялось за навигацию товара на 900 тыс. рублей. После Октябрьской революции город потерял торговое значение, однако приобрел иное — промышленное. Еще до Великой Отечественной войны здесь были построены заводы по производству стеклотары, овощных консервов и лакокрасок. После войны появились заводы автокранов и самый большой в Поволжье текстильный комбинат, выпускающий разнообразные ткани. После создания Волгоградского водохранилища Камышин стал крупным портом, образованным в долине Камышинки, ставшей глубоководным заливом (вода здесь поднялась на 21 м), доступным для больших судов. Сюда проведена линия железной дороги из Балашова. На высоком левом берегу Камышинки вырос новый город с кварталами многоэтажных домов. Но называется он старым городом в память о бывшем на этом месте в XVII в. поселении. Всего же население Камышина превышает сейчас 100 тыс. человек. Есть в Камышине сельскохозяйственное, текстильное, медицинское и музыкальное учебные заведения, драматический театр, краеведческий музей. По-прежнему Камышин славится своими арбузами за их сахаристость, аромат и способность к длительному хранению. С августа и до глубокой осени грузят здесь баржи с арбузами