Гербы городов России. БЕЛАЯ КАЛИТВА. Выпуск № 40. 5 декабря.

 Казачья станица Усть-Калитвенская (Калитвенская) появилась в 1703 г. при впадении р.Калитва в Северский Донец. Стояла она в окружении садов и отличалась от окрестных хуторов правильной планировкой. УЛИЦЫ тянулись вдоль Донца, переулки — вдоль Калитвы. Отдельные ее части имели свое название. Та, что прилегала к слиянию рек, — Низовка, за оврагом — Заяровка, возвышенная часть — Бугор. За Калитвой разбросал в беспорядке курени хутор Фортштадт (казаки-участники Семилетней войны с Пруссией (1756 — 1763) видно хорошо знали значение этого слова). 

 

 

Поначалу станица росла медленно: 2000 жителей в середине XIX в. А между тем станичное правление имело солидный доход от сдачи почти 600 десятин земли под каменоломни с «ка-литвинским камнем» — кварцевым песчаником, хрупким, но очень красивым, идущим на стройки. Во второй половине XIX в. начинается бурный рост станицы, и к концу его население станицы выросло почти в 10 раз. Тогда же началось строительство железной дороги Лихая — Царицын, проходившей у станицы, а затем и шлюзов по Донцу, сделавших реку судоходной. В степи стали возникать шахты, где добывали коксующийся уголь. Вокруг них появились поселки с бараками и землянками для рабочих и кирпичными домами для администрации и инженеров. Шахтерами становились не только иногородние, беднейший слой казачества — тоже, но жили казаки на хуторах. В самой станице возникла паровая мельница, лесная биржа, различные мастерские. Станица втягивалась в новые отношения. Здесь было создано общество взаимного кредита, банк. Разрастался привозной базар, вокруг поселков понастроили «казенки», харчевни, кабаки, а в одном из магазинов сделали кинотеатр. К старому станичному училищу добавилось еще одно, а затем и гимназия, разместившаяся в клубе. В 1917 г. в Усть-Белокалитвенском угольном районе создали Красную гвардию (ее штаб находился на Свина-ревском руднике). В станице организовали совет рабочих, крестьянских, солдатских и казачьих депутатов. Здесь же располагался и 39-й казачий полк, отозванный с фронта. Казаки и рабочие шахт довольно быстро нашли общий язык, тут сформировался костяк Морозовско-Донецкой дивизии, прославившейся в боях за Царицын. Зимой 1919 г. под Белой Калитвой разгорелись жестокие бои (о них можно узнать из мемуаров Маршала Советского Союза К.А.Мерецкова, тогда начальника штаба бригады). В 1920 г. началось восстановление шахт, а в самой станице первой стройкой стало строительство металлического моста на каменных опорах. Оборудование мельницы использовали для создания электростанции. Уже обсуждались перспективы промышленного строительства, как началась Великая Отечественная война. Летом 1942 г. станица, ставшая рабочим поселком только в 1941 г., была занята немецко-фашистскими войсками. Освобождение пришло в январе 1943 г. И все-таки станица полностью изменилась, превратилась в город с 50-тысячным населением. В Белой Калитве построены филиал Ростовского завода сельскохозяйственных машин, металлургический завод, предприятия нерудных ископаемых, кирпичный и известковый заводы, предприятия пищевой промышленности, крупная птицефабрика. Город благоустроен. Здесь десятки школ, среди которых две музыкальные и две спортивные, политехникум, готовящий специалистов для разнообразных предприятий города, более 10 больниц и поликлиник, свыше 10 дворцов культуры и клубов. В 1970 г. на кургане Караул-гора торжественно открыт памятник воинам рати князя Игоря, под монолитом которого замурованы капсулы с землей из Киева, Путивля, Новгорода-Северского, Трубчевска, Рыльска, Курска — городов, откуда шли в Игореву рать русичи. Считают, что в междуречье Калитвы и Быстрой в 1185 г. произошло то сражение, о котором повествует «Слово о полку Игореве» Герб города Щит рассечен червленью и зеленью. Поверх всего стилизованное изображение черно-серебряного петуха влево в черно-серебряном же круге с таковыми же литерами БК, окруженное лазуревой шестерней. В правом поле черный отбойный молоток. В оконечности два волнистых лазуревых тонких пояса, окаймленных серебром.

Гербы городов России.Владивосток. Выпуск №37. 14 ноября.

 Владивосток расположился амфитеатром на сопках южной оконечности полуострова Муравьева-Амурского, вокруг бухты Зеленый Рог и вдоль восточного побережья Амурского залива, примыкающего к заливу Петра Великого Японского моря. Это крупный морской порт на Тихом океане, узел морских и сухопутных путей сообщения.

 

 Во Владивостоке конечный пункт Транссибирской железнодорожной магистрали. Город

Гербы городов России.Белый. Выпуск №34.24 октября.

 Город расположен на берегах р.Обша, притока Западной Двины, разделяющей его на две части: северную (занимает равнинную местность) и южную (холмистая, доминирующая над рекой). С городом связано много легенд и преданий. По одному из них, поначалу город закладывали у речки Белая (отсюда и название), но поднявшаяся в половодье вода, усиленная дождями, снесла заготовленные материалы в Обшу. Похоже, что провидение указывало на необходимость переноса города на другое место. Перенесли. Так до сих пор и стоит. Считается, что к XIII в. город имел длительную историю, следы которой не сохранились. В 1395 г. Белый включен в состав Великого княжества Литовского. 

 

Однако еще до этого короткое время он принадлежал Московскому княжеству. В 1356 г. Дмитрий Иванович (будущий Дмитрий Донской) отбил его у смоленского князя Святослава.

Гербы городов России. Азов. Выпуск №28.12 сентября.

 Древнее имя города — Танаис. Так называли его греки 20 веков назад. Им владели сарматы, гунны, хазары, печенеги. В X — XI вв. он входил в состав Тмутараканского княжества Киевской Руси, затем захвачен половцами, назвавшими его Азаком. Новыми владельцами стали генуэзцы. В 1395 г. Тамерлан срыл его до основания, генуэзцы восстановили крепость. Но в 1471 г. ее взяли турки. Некоторое время спустя берега Дона начали обживать выходцы из России, ставшие казаками и вступившие в длительную борьбу за выход в Азовское море. Казакам Азов ненавистен: нельзя выйти в море ни для грабежа, ни для торга. В 1637 г. они с помощью запорожцев овладели крепостью. Турки прислали в 1641 г. флот, но после нескольких месяцев осады отказались от своего намерения. Через два года казаки сами ушли, турки вернулись. Эпизод этот, известный в истории как «Азовское сидение», нашел великолепное отражение в литературе XVII в. В 1695 г. осаждал Азов Петр I, но безуспешно. 

 

 

В 1696 г., построив в Воронеже флот, он вернулся сюда. Азов пал. После неудачного Прутского похода (1711) крепость возвратили Турции. В 1736 г. фельдмаршал Б.Миних вновь покорил ее. Окончательно город закреплен за Россией по Кучук-Кайнарджийскому миру (17/4). В 1776 г. Азов стал административным центром Азовской провинции. С 1782 г., после упразднения ее — крепость в составе Екатеринославского наместничества (позднее — губернии). В 1810 г. Азов утратил статус крепости и преобразован в посад Ростовского уезда. В 1882 г. его присоединили к Области войска Донского. С 1924 г. Азов входил в состав Северо-Кавказского, с 1934 г.— Азово-Черноморского краев. С 1937 г. Азов — город Ростовской области. Эта богатая история и бурное прошлое завершились для Азова довольно грустно. В середине XIX в. 13 тыс. его обитателей кормились рыболовством и перевозкой хлеба на лодках. Спокойное существование захолустного города прервалось в начале XX в. Едва Азов вступил на стезю промышленного развития, найдя свое место между Ростовом (промышленность) и Таганрогом (порт), как его захлестнули волны гражданской войны. Началась она с оккупации города войсками Германии, передавшей затем юг России Добровольческой армии. Несколько раз в Азове менялись власти, пока в начале 1920 г. не установилась советская власть. Через 20 лет германский солдат вновь оказался на берегах Дона. С июля 1942 г. по февраль 1943 г. Азов оккупировали немецко-фашистские войска. Азов расположен на р.Дон, в 7 км от впадения ее в Таганрогский залив Азовского моря. Здесь конечная станция ветки от железнодорожной линии Ростов-на-Дону — Баку. Более 70 тыс. его жителей работают на машиностроительных заводах (кузнечно-прессовое оборудование, торговое оборудование), строят рыболовецкие суда, трудятся на чулочной, обувной и швейной фабриках, производят строительные материалы. Азов остается городом рыбаков и рыбопереработчиков. В Азове три средних учебных заведения: политехническое, индустриально-педагогическое и педагогическое. С богатым прошлым города и Приазовья можно ознакомиться в местном историко-краеведческом музее. Прекрасное положение города на берегу большой реки и южного моря с жарким и относительно влажным летом делают его городом-садом, привлекательным для северян, стремящихся найти отдых у теплого моря. Герб города Щит рассеченный. В правом лазуревом щите серебряная крепостная башня с воротами, сопровождаемая внизу двумя серебряными же перекрещенными рыбами. В левом червленом поле черная шестерня с наложенным на нее черным же молотком. Щит украшен вверху и внизу частями золотою якоря.

Гербы городов России. Армавир . Выпуск №21.

 Армавир — один из крупнейших промышленных центров Краснодарского края. В 1977 г. здесь насчитывалось 158 тыс. жителей. А начиналось все с небольшого армянского аула, возникшего в 1839 г. при впадении в Кубань ее крупнейшего притока — р.Уруп. Поселение быстро превращалось в торговый центр, чему способствовало проведение через него железной дороги, связавшей Ростов-на-Дону и Баку. С 1912 г. из Армавира пошла Транскавказская магистраль — к Черному морю через Кавказский хребет (Армавир — Туапсе — Адлер).

 

 

 Городом Армавир стал в 1914 г. И сейчас в нем около 60 заводов и фабрик. Машиностроительные предприятия города выпускают приборы и средства автоматизации и запасные части к ним, электродвигатели, насосы для нефтяной промышленности, металлоконструкции и другие изделия. Заметное место занимает и деревообрабатывающая промышленность, базирующаяся на эксплуатации лесов предгорий с их ценными породами деревьев, таких как дуб, бук, граб, ясень. Тут изготавливают мебель, оборудование обувных фабрик (в том числе и обувные колодки). Развита в Армавире и промышленность строительных материалов, стекольная. Построены завод резинотехнических изделий, комбинат искусственных подошв и обувная фабрика. Продукцию сельского хозяйства прикубанской степи перерабатывают крупный масложировой комбинат, мясокомбинат, завод плодоовощных консервов. Энергией предприятия города, учреждения и жилые дома снабжает тепловая электростанция, работающая на газе. Но промышленность Армавира достигла таких размеров, что дальнейшее строительство новых предприятий стало нецелесообразным, поэтому старые заводы переводят на качественно иное и более высокотехнологческое производство. Этому способствует наличие высококвалифицированных кадров, готовящихся здесь же, в Армавире: педагогический институт, филиал Краснодарского политехнического института, машиностроительный, механико-технологический, зооветеринарный и юридический техникумы, медицинское училище. В период гражданской войны 1918 — 1920 гг. в районе Армавира происходили жестокие бои. Здесь 26 сентября 1918 г. закончился поход Таманской армии. Перевалив отроги Главного Кавказского хребта, она через Туапсе вышла из блокированного Таманского полуострова на соединение с Красной армией. Во время Великой Отечественной войны Армавир был оккупирован немецко-фа-шистскими войсками более пяти месяцев. Освобождение пришло в город после успешного завершения Сталинградской битвы. Рвавшиеся к Кавказу оккупанты оставили в Армавире руины. Центральная часть нынешнего Армавира мало напоминает тот город, которым он был в канун войны. Наследовавший архитектуру и планировку поры стихийного формирования, Армавир перестроен. Больше стало в городе зелени. Однако Армавир — это и его окраины, возведенные по тщательно продуманному плану с большими массивами жилых домов. Есть в Армавире свой телецентр, драматический театр, краеведческий музей. Горожане располагают всем комплексом культурно- бытовых учреждений, присущих современному городу, а благодатный климат Ставропольской возвышенности, в самой западной оконечности которой находится Армавир, способствует использованию его округи для дачного строительства, разведения садов, то есть полноценному отдыху, необходимому горожанину. К этому следует добавить и близость предгорий с благотворным влиянием их лесов. А название города заимствовано из глубокой древности. Так называли 2000 лет тому назад столицу и религиозный центр Великой Армении. Герб Города Щит рассечен лазурью и червленью. Поверх всего круг, образованный золотыми стилизованными колосьями и полушестерней, обремененный зеленым укороченным поясом с наименованием города золотом. В вершине щита, семь золотых квадратных зубцов.

Гербы городов России. Инта. Выпуск №25.

 Город Печорского угольного бассейна с населением более 70 тыс. человек, расположен в его южной части на р.Большая Инта (бассейн р.Печора). Возник и развивался вместе с освоением Интинского месторождения энергетических углей, используемых в промышленности Петербурга, Череповца и на транспорте. Разработка его началась в 1930-х гг., хотя сведения о залежах угля на Печоре выше УСЫ опубликованы еще в начале XIX в., а образцы экспонировались на выставках в Париже (1867) и Петербурге (1870). В самом начале XX в. появились известия и о залежах угля на Инте. Описания разрезов и образцы в 1915 г. поступили в Геологический музей Академии наук. Но в годы мировой войны России было не до освоения приполярных месторождений, а в революционную пору об открытии на Инте и вовсе забыли. В 1924 г. месторождение открыто вновь. В 1936 г. в устье ручья УГОЛЬНОГО возник палаточный городок. Через два года он превращается в поселок с названием «Рудник Большая Инта».

 

 

 Началось строительство шахт, и в конце 1941 г. рудник реорганизован в самостоятельную строительную организацию «Интастрой». В 1943 г. отсюда рке отправлен первый эшелон с углем. Постепенно, одна за другой вводятся в эксплуатацию шахты, рядом с которыми появляются

Гербы городов России. Апатиты . Выпуск №19.

 Первая мировая война вынудила правительство царской России обратить взор на Кольский полуостров, где представлялось возможным строительство незамерзающего порта, с тем чтобы через него наладить транспортировку грузов, в первую очередь военных, из стран-союзниц, так как порты Черного и Балтийского морей были блокированы флотом Германии. Появился порт Романов-на-Мурмане (будущий Мурманск). 

 

 

К нему протянулась ниточка железной дороги из Петрограда. В 1918 г. большую ее часть захватили войска бывших союзников, ставших теперь интервентами. Однако героическое восстание трудящихся Мурманска и Красная армия (она развернула одновременное наступление со стороны Петрозаводска) вынудили оккупантов убраться с полуострова. Случилось это в феврале-марте 1920 г. И без того слабое хозяйство полуострова было окончательно разрушено. В Мурманске оставалось около 2000 жителей. Но рке в мае 1920 г. на станции Хибины появились люди, казалось бы, совершенно посторонние: президент Академии наук А.П.Карпинский, президент Всероссийского географического общества Ю.М. Шокальский и директор минералогического музея Академии наук А.Е.Ферсман. В составе комиссии Мурманской железной дороги они должны были определить пути дальнейшего освоения края. Ведь железная дорога от Кандалакши до Мурманска проходила практически в пустыне, а каждый ее километр обошелся России в 350 тыс. рублей золотом. Уже в августе Ферсман вернулся во главе экспедиции ученых Петрограда и студентов университета. 5 лет работы геологов принесли много интересного науке, но только в 1926 г. геологу Лобунцову удалось найти мощный пласт апатитовой породы. Начиналось освоение подземных богатств Кольского полуострова. Без серьезного научного осмысления потенциал природы, ее ресурсы оставались бы втуне. Поэтому в 1930 г. основана Хибинская горная станция Академии наук, преобразованная в 1934 г. в Кольскую научно-исследовательскую базу. Перемена названия говорит о качественном изменении функций. Разместилась база у подножья Хибин, там, где начиналась вепса от Мурманской железной дороги к нынешнему Кировску, месту добычи апатитов. Здесь в 1935 г. при станции Апатиты возник небольшой поселок, которому сркдено было стать самым северным в России городом науки. Поиски ученых на полуострове дали чрезвычайно богатые результаты. Один за другим строились рудники и горно-обогатителъные комбинаты. Страна получила суперфосфат, глинозем, никель, медь, кобальт, железную руду. Изменились и функции базы, что закреплено ее преобразованием в Кольский филиал, а, затем и Научный центр Академии наук. В его составе научно-исследовательские институты: горно-металлургический, полярный, геофизический, геологический, химии и технологии редких элементов и минерального сырья, Полярно-альпийский ботанический сад-институт, а также отделы экономических исследований и энергетики.

Гербы городов России. Можайск . Выпуск №16.

 Название городу дала речка Можайка (от балтского слова, означающего «малая» — по отношению к Москве-реке — с добавлением суффикса «ка»). Ранний период его истории далеко не ясен. Известно, однако, что в 1277 г. он был одним из удельных центров Смоленского княжества. С XIV в. Можайск тесно связан с Москвой, вместе с ней разделяя взлеты и падения, достигая порой больших успехов. В XV в. здесь чеканилась собственная монета. 

 

Транзитное положение на пути в Литву, Польшу и далее на запад делало Можайск

Гербы городов России. Кашира. Выпуск №11

 В завещании великого князя Ивана Красного (1356) упоминается деревня Кашира (Кошира). Принято считать, что название ее произошло от тюркского «кошара» (загон для скота), перешедшего в южнорусские говоры как«кошира». Деревня располагалась на левом берегу Оки, имевшем важное стратегическое положение, и рке в XV в. превратилась в городок. В 1480 г. Иван III велел сжечь его, дабы не отдать на разграбление татарам.

 

 В канун XVI в. под Каширой основан был Троицкий Белопесоцкий монастырь, ставший важным опорным пунктом обороны от татарских набегов. В 1531 г. укрепляются и стены Каширы. По обычаю того времени, город жаловали во владение различным князьям, порой же его владетелями становились и бывшие казанские цари — вассалы московского государства (неподалеку от Москвы они всегда были под присмотром). Для пограничного город был довольно большим. В 1571 г.— 46 дворов преимущественно служилых людей (стрельцы, казаки, пушкари, служилые дворяне и дети боярские). Да за стенами пять слобод (Плотничья, Ямская, Белям, Рыболовная, Черная). В начале XVII в. Кашира стала местом ожесточенных столкновений. Приходили сюда крестьяне во главе с И.И.Болотниковым, наведался Лжедмитрий II. Между 1613 и 1624 гг. город перенесли на правый берег Оки, где находились земли Каширского уезда. Однако вместе с постепенным удалением границы к югу роль Каширы падала. Служилые люди покинули город, но выросло число тяглых (платящих налоги) дворов. В конце XVIII в. появляются и первые промышленные заведения: солодовенные, кирпичные заводы, мельницы. К середине XIX в. начали работать суконная, миткалевая, ситцевая фабрики. В 1860 г. в городе насчитывалось 10 фабрик и заводов. Численность населения приближалась к 4 тыс. Тогда же наметился и застой. Московско-Рязанская и Московско-Курская железная дороги обошли город стороной, а одноколейная Павелецкая, прошедшая через Каширу, дала лишь слабый стимул к развитию. Им стало строительство государственной электростанции, начатое весной 1919 г. в 3 км от города. Каширская ГРЭС использовала бурый уголь. Ее электроэнергия предназначалась для Москвы. В 1922 г. станция была пущена в строй. Одновременно большое развитие в Кашире и уезде получило кооперативное движение, результатом которого стало возникновение небольших предприятий, ставших позднее основой крупных заводов. В городе появилось производство по переработке фруктов для московской кондитерской фабрики. Превращение скромной одноколейной дороги в железнодорожную магистраль Москва — Донбасс потребовало создания в Кашире крупного депо. В ноябре 1941 г. город вновь стал опорным рубежом обороны Москвы. У стен Каширы фашисты, стремившиеся обойти Москву с юга, были остановлены. После войны город устойчиво развивался. Здесь созданы заводы «Центролит», металлоконструкций, судостроительный, сельскохозяйственных машин, железобетонных изделий, мебельная фабрика. Население города в 1967 г. превысило 30-тысячный рубеж, в 1992 г.— 44 тыс. Герб города Кашира. Щит пересеченный. В верхнем лазуревом пале золотой крест. В нижнем серебряном поле с зеленой оконечностью черный дракон с золотою короной на голове, крылья, язык и глаза червленые.

Гербы городов России. ДОМОДЕДОВО. Выпуск №10

 В 1900 г. на строящейся железной дороге Москва — Павелец появилась станция Домодедово: несколько домиков и бараки строителей. Название, не мудрствуя лукаво, заимствовали у находившегося в 5 км старинного села, первое упоминание о котором относится к 1410 г. Это была вотчина российских государей, в селе содержались различные склады. Жители же, помимо хлебопашества, занимались и добычей бута, пережиганием его в известь, которой торговали в Москве. Крестьянский труд прокормить жителей села не мог из-за малоземелья, и потому многие из них промышляли кто как умел.

 

 В XIX в. модным стало курение папирос. Местные жители, преимущественно женщины, изготовляли папиросные гильзы. Материалы получали на фабрике, а работали дома. Первая мировая война серьезно повлияла на экономику этих мест. Кирпичный завод у станции обветшал. С перебоями работала фабрика пожарных рукавов. Разруха гражданской войны довершила упадок. С ее окончанием рабочие постепенно возвращаются на предприятия. Оживляется предпринимательство. В 1923 г. частникам выдается в Домодедовской волости 59 промышленный и торговых патентов. Восстановила и начала расширять производство Константиновская фабрика. Важную роль сыграло шефство коллективов газет «Правда» и «Беднота» над Домодедовской волостью. Здесь открыли 12 изб-читален с 20 тыс. книг. Константиновская фабрика, кирпичный завод и пристанционный поселок Домодедово получили электроэнергию Каширской ГРЭС. В 1928 г. строится цементный завод. Это вызвало рост поселка. Здесь возводятся жилые дома, начинает работать школа. В 1933 г. появился первый детский сад. Энергично развернулось индивидуальное строительство. В 1937 г. Моссовет и Мособлисполком приняли специальное постановление о благоустройстве поселка Домодедово, куда предполагалось поселить москвичей из подлежащих сносу домов. К концу года число жителей здесь достигло 7000. Рождаются и новые предприятия (завод сантехники, молочный, сварочная база Мосэнерго). Территории поселка Домодедово и рабочего поселка Константиновской фабрики сливаются. В 1941 г. Домодедово насчитывает более 14 тыс. жителей. После Великой Отечественной войны в его жизни происходят важные изменения. В 1965 г. состоялось торжественное открытие аэропорта Домодедово, знакомого многим жителям Урала, Сибири, Дальнего Востока, Казахстана и Средней Азии. Домодедово ныне вполне современный город, газифицированный еще в 1960-х гг. Его центр застроен высотными домами, есть в городе детские музыкальная и художественная школы.

Гербы городов России. Ельня. Выпуск №9

 Впервые в русских источниках Ельня упоминается под 1150 г. Монголо-татары, вторгшиеся в 1239 г. в Смоленские земли, прошли и через Ельню, опустошив ее. В середине XV в. Ельня упоминается как дворцовое село Смоленского уезда.

 

 Находилось оно на спорной территории, где постоянно шли столкновения русской и литовской сторон. Так, в 1500 г. в одной из стычек русским удалось захватить в плен даже воеводу польско-литовских войск князя Острожского. В 1507 г. Ельня значилась в числе других волостей на переговорах с королем Сигизмундом, который просил ее возвращения у Москвы. Уступили, и надолго. Лишь в 1667 г. по Андрусовскому перемирию Ельня вновь вошла в состав Российского государства. Город расположен на правом берегу р.Десна, притока Днепра, на железнодорожной линии Смоленск — Сухиничи. В 1776 г. Ельня превращена в уездный город Смоленского наместничества. В 1797 г. уезд был ликвидирован, но в 1802 г. восстановлен. К тому времени еще сохранилось в нем древнее укрепление (насыпь, не превышавшая по периметру 300 м и слркившая гульбищем). Это и есть древнее городище Ельня. Есть в Ельне несколько исторически значимых мест. Музыкальная школа расположена в доме ее владелицы М.И.Стуневой. Здесь когда-то бывал в гостях у хозяйки дома ее брат — композитор М.И.Глинка. В здании типографии районной газеты работал будущий известный поэт М.В.Исаковский. Свято чтут жители города и воинское кладбище, где похоронено 7800 воинов Советской армии, погибших в боях под Ельней.

Гербы городов России. Воркута. Выпуск №8

 В 1919 г. В.Я.Попов, житель деревни Тит, коми-охотник, обнаружил на берегу р. Воркута черный горючий камень и в 1921 г. послал его образцы в Москву. В 1930 г. геолог Г.А.Чернов провел первую профессиональную разведку. Анализы проб показали высокое качество угля. На следующий год на Воркуту направилось рке несколько изыскательских групп. Вместе с ними были и специалисты, пробурившие первую скважину. В 1932 г. заложили две наклонные шахты. Так началась разработка богатейшего в европейской части России месторождения коксующихся углей. Но о серьезных работах не могло быть и речи до решения транспортной проблемы. Поначалу предлагалось строительство 60-километровой узкоколейной железной дороги от поселка Рудник до р.Уса (оно началось в 1933 г.), а затем — речная транспортировка по Печоре. Однако заполярная зима сковывала реки с октября до июня, и путь этот не мог использоваться. Соответственно и доставка материалов, оборудования, продовольствия была сопряжена с большими трудностями.

 

 Поэтому в 1937 г. принято решение о соорркении железнодорожной линии Воркута — Коноша через Ухту и Котлас. Началось оно с двух сторон каждого из четырех участков дороги. К тому же Великая Отечественная война сделала потребность в воркутинском угле настоятельной. В этих условиях к концу 1941 г. трасса была сдана в эксплуатацию, и строительство шахт Воркуты обрело смысл. Первая шахта работала в своеобразном режиме: зимой шахтеры рубили уголь, а с начала навигации все ее работники на пристани Воркута-Вом круглосуточно разгрркали оборудование и грузили на баржи уголь, добытый за зиму. Строительство первой крупной шахты «Капитальная» началось в 1937 г. Одновременно создавали и шахтерский поселок с жильем, медицинскими, учебными, торговыми, коммунальными учреждениями и энергетическую и продовольственную базу, организовывали местный транспорт. Надо было сразу и очень быстро строить не только здание шахтного подъема, но и детский сад, и литейный цех, и скотный двор (первые животноводческие совхозы начали создавать здесь в 1931 г.). Чтобы обустроить жизнь людей на долгие годы, нужны были ТЭЦ, лесообрабатывающий завод и кирпичный. В чрезвычайных обстоятельствах наладили обжиг извести, чтобы иметь цемент. Построили завод шлакоблоков, где в качестве наполнителя использовали горелую породу терриконов. Всем гражданским строительством в Воркуте руководил инженер В.Д.Меркурьев. Одна за другой вступали в строй шахты, сдавались цеха механического завода. Уже в 1944 г. открыли горный техникум, готовивший специалистов по эксплуатации угольных месторождений, шахтному строительству и электромеханике. За годы войны Воркута дала стране более 6 млн. тонн угля. В 1943 г., когда поселок получил статус города, здесь был всего лишь один капитальный двухэтажный дом (ныне на улице Красноармейской), три школы, два детских сада, ясли, три магазина, две столовые, три медпункта, две бани, две парикмахерские. Его жилой фонд составлял 28 тыс. кв. м. Сейчас Воркута, расположенная севернее Полярного круга, в Большеземельной тундре, насчитывает более 120 тыс. жителей. Здесь находится основная база Печорского научно-исследовательского угольного института. К горному техникуму добавились филиал горного института и консультационный пункт политехнического, медицинское училище. В городе свой телецентр (с 1959 г.), Дворец культуры шахтеров (три его зала вмещают 1500 человек), драматический и кукольный театры, клубы, кинотеатры, библиотеки, два Дворца спорта, бассейн, десятки спортзалов, несколько музыкальных школ для детей и взрослых. Успешно работает питомник декоративных растений и древесных пород. Создано тепличное хозяйство.

Гербы городов России.Дубна.Выпуск №7

 Город назван по р.Дубна, недалеко от впадения которой в Волгу он расположен. Здесь заканчивается вепса железной дороги Москва — Савелово, начинается канал имени Москвы, а неподалеку находятся сооружения Волжского гидроузла.

 

 После Великой Отечественной войны было принято решение о строительстве протонного ускорителя-синхроциклотрона. Выбор места определяли три условия: достаточная близость к Москве — средоточию научных кадров, малонаселенность местности и стабильность параметров электроэнергии. На избранной территории к тому времени находились поселки Большая Волга (возник в 1934 г. в связи со строительством канала), Ратмино и деревня Ново- Иваньково. Все они входили в состав Калининской области, а вокруг раскинулся густой заболоченный лес. В 1947 г. началось строительство технологических корпусов, поселка (коттеджи и двухэтажные дома) и продолжения железнодорожного пути от станции Большая Волга. И уже в 1949 г. ускоритель (в то время крупнейший в мире) был пущен. Новый научный центр стал филиалом Института атомной энергии (с 1954 г.— Институт ядерных проблем). Тогда же построили и первый клуб (ныне зал Дома ученых). За строительством и научными разработками наблюдал И.В.Курчатов. В начале 1950-х гг. возникла необходимость создания еще более мощной установки — синхрофазотрона, разработкой которого руководил академик В.И.Векслер. На его базе была создана Электрофизическая лаборатория Академии наук.

Гербы городов России.Анапа.Выпуск №6

 В древности на месте нынешней Анапы находилось поселение синдов — Синдская гавань, или Синдика. С присоединением к Боспорскому государству в IV в. до н.э. город называли Горгипия. После 1475 г. северо-восточное побережье Черного моря было занято Турцией. В 1781 г. после взятия русскими Тамани и Крыма турки с помощью французских инженеров попытались поставить здесь крепость, но уже через 10 лет она тоже была взята. 

 

Отбили ее турки в 1807 г. Вторично заняли Анапу русские войска в 1828 г., а в 1829 г. она окончательно перешла к России по Андрианопольскому трактату. С 1846 г. Анапа стала городом, но поражение России в Крымской войне вынудило армию в 1855 г. оставить город, предварительно разрушив укрепления. Через год она вернулась. Возобновилась и налаженная прежде торговля, опять же ненадолго. В I860 г. город упразднили. Но жители частью остались — обустраивали самое солнечное место на Черноморском побережье, занимаясь преимущественно виноградарством и виноделием. Число солнечных дней здесь достигает 280 в год, осадки редки, а влажность ниже, чем в Сочи. Теплая осень, купальный сезон продолжается до октября. Бархатный без камней и водорослей песчаный пляж в Анапе порой достигает 400-метровой ширины и тянется 25 км. В настоящее время в Анапе расположены санатории, пансионаты, дома отдыха и более 30 детских лагерей санаторного типа, в том числе огромный трехэтажный пансионат «Мотылек». При населении, не превышающем 30 тыс. человек, Анапа ежегодно принимает для лечения и отдыха более 300 тыс, человек. К Анапе от станции Тоннельная железнодорожной линии Краснодар — Новороссийск ведет прекрасное шоссе. В городе все подчинено лечению и отдыху гостей. Здесь получили развитие предприятия пищевой и легкой промышленности: молочный завод, пищекомбинат, завод плодоовощных консервов, виноградного сока и вин. Налажено курортное хозяйство города, обустроены пляжи, работают культурно-развлекательные учреждения, предусматривающие особую, детскую специализацию курорта. В пригороде выращивают фрукты и овощи. Подготовку специалистов сельского хозяйства ведет техникум.

Гербы городов России.Александров.Выпуск №5

 Город раскинулся на крутых берегах р. Серая, впадающей в Клязьму. Александрова слобода (таково было тогда его название) стала широко известна со времен Ивана Грозного, устроившего тут свою опричную резиденцию (1564 — 1572). В 1578 г. в Александровой слободе была устроена типография, где печатали Псалтырь, книгу, имевшую большое значение для русского человека, ведь по Давидовым псалмам учили грамоте.

 

 В 1609 г. близ Александровой слободы князю Михаилу Скопину-Шуйскому удалось разбить войска польских интервентов во главе с Сапегой. В 1778 г. слобода назначается уездным городом Владимирского наместничества. Однако с преобразованием его в губернию Александров оставлен за штатом в 1796 г., впрочем не надолго, и с 1803 г. снова становится уездным городом. Начало XIX в. принесло городу развитие: к середине века в нем уже 6000 жителей и 6 заводов (кожевенный, два — стальных изделий и три — льнотрепальных, да две красильные фабрики).В декабре 1905 г. рабочие-текстильщики подняли воорркенное восстание, ими была создана так называемая «Александровская республика». Ныне в городе находятся один из первых в нашей стране телевизионных заводов, комбинат «Искож», изготовляющий искусственный каракуль, текстильная и трикотажная фабрики, предприятия пищевой промышленности. В 1921 г. здесь был создан историко-архитектурный музей «Александрова слобода». Среди его экспонатов наибольшее внимание привлекают писанные золотом по зачерненной меди врата, привезенные сюда Иваном Грозным из Новгорода.

Гербы городов России.ВЕЛИКИЕ ЛУКИ.Выпуск №4

 В летописи первый раз о нем упоминается под 1155 г. В 1168 г. союзные князья, предводительствуемые Андреем Боголюбским, спалили город. В 1198 г. он выдержал осаду литовцев, но перед этим его дважды разоряли полоцкий и смоленский князья. Нашествие татар не коснулось Великих Лук, но с XIII по XVI вв. и он был в зоне постоянных военных действий. И сам город, и его слободы, и ближние окрестности не раз разорялись и выжигались

 

. Так, в 1405 г. город был завоеван литовским князем Витовтом, но в отместку новгородцам за уклончивый отказ от предложения о совместных действиях псковитяне разорили Великие Луки на следующий же год. В 1436 г. новгородцы отняли город у Литвы. Вместе с Новгородом и Великие Луки вошли в состав Русского централизованного государства. Не миновала город ни Ливонская война, ни Смута начала XVII в., вконец его разорившие. А потому в 1626 г. пришлось воеводе Ивану Воротынскому ловить беглых лучан и неволею возвращать их к «старым печищам». В 1668 г. снова приходили поляки. Трудным для Великих Лук оказалось и начало XVIII в. Много тягот вынесли лучане за годы Северной войны. Некоторое оживление принес XX в. в связи с постройкой железной дороги, появлением мастерских для ее обслуживания и новым классом общества. Перед первой мировой войной было в городе 14 тыс. жителей. Из разрухи город начал выходить в конце 1920-х гг., когда здесь началось строительство паровозоремонтного завода, потом последовали трикотажно-чулочная фабрика, несколько предприятий пищевой промышленности. Это вызвало приток населения, и к 1939 г. в Великих Луках было 35 тыс. жителей. Но преображение старого города было прервано Великой Отечественной войной. 16 месяцев длилась его оккупация немецко-фашистскими войсками, оставившими после себя руины. Пришлось все строить заново, и теперь Велики Луки — крупный центр машиностроения и электротехнической промышленности. Здесь изготавливают высоковольтные и радиоизмерительные приборы, машины для лесного хозяйства и торфоразработок, специальные вагоны для строительства и ремонта дорог (хоппер-дозаторы). Значительное место занимает переработка древесины (мебельная и картонная фабрики), производство строительных материалов. Легкая промышленность дает льняные и швейно-трикотажные изделия, в том числе и из ацетатного и вискозного шелка, капрона. Население города — более 100 тыс. человек.

Гербы городов России.Город Белгород.Выпуск №3

 Как поселение славян Белгород известен с 1237 г., однако нынешний город возник в 1593 г. и непосредственной преемственности между ними нет. Новопоставленная на отлогом берегу р.Северный Донец крепость дала название линии укреплений, известной как Белгородская засечная черта, получившая окончательное завершение во второй четверти XVII в. В это время было построено три десятка городов на южных границах Российского государства, заселявшихся так называемыми приборными людьми. 

 

Возникла грандиозная укрепленная линия от р.Ворскла через Белгород и Воронеж до Тамбова и далее на восток. Столичным и иногородним людям запрещено было приобретать в этих уездах земли, развитие крепостничества здесь приостановлено на несколько десятилетий. В 1719 г. Белгород стал провинциальным городом Киевской губернии, с 1727 г.— центром Белгородской губернии, после упразднения которой в 1779 г. получил статус уездного города Курского наместничества (затем — губернии). С 1954 г. город становится центром Белгородской области. В середине XIX в. Белгород — типичный уездный город, каких немало было в южнорусских губерниях. Население — 12 тыс. человек. Почти 2000 домов, 200 лавок, семинария, два духовных и два светских училища, аптека, больница, богадельня, присутственные места. Отличался он, однако, созданным на пожертвованные почетным гражданином Чумачевым 100 тыс. рублей общественным банком, проценты от дохода которого шли на содержание благотворительных заведений. В городе насчитывалось 32 завода, из которых особой известностью пользовались свечевосковые за белизну и крепость их изделий. Для многих горожан средством пропитания служили ломание мела (его добывали до 70 тыс. пудов) из высокой меловой горы, где частично располагались городские строения, изготовление колес и повозок, выращивание бахчевых и садовых культур. Значительной была и торговля, городской баланс которой оценивался в 400 тыс. рублей. В 1869 г. через территорию города пролегла железная дорога Курск — Белгород — Харьков, что способствовало его экономическому развитию. Затем строится железная дорога Белгород — Сумы. Город стал крупным транспортным узлом путей из Центра на Украину, Кавказ, в Крым. В настоящее время ведущее место в экономике города занимает промышленность строительных материалов (заводы железобетонных изделий, цементный, комбинат стройматериалов и асбоцементных изделий, трубы и шифер которого идут на многие стройки России, мелоизвестковый, крупнопанельного домостроения и кирпичный заводы). Получило развитие машиностроение и химическая промышленность, где важнейшим стал витаминный завод и завод лимонной кислоты на основе отходов свеклосахарного производства. Построен крупный консервный комбинат (более 30 млн. банок в год), молочный завод, ТЭЦ.

Гербы городов России.Город Астрахань.Выпуск №2

 Астрахань расположена в верхней части дельты Волги. Исторический центр города с его памятниками находится на Заячьем, или Кремлевском, бугре. На месте Астрахани в III в. стояла древняя столица хазаров Атель, или Итиль. В VI в. появился город Баланги-ар, исчезнувший в IX в., а в конце XIII в. монголы построили здесь город Цытрахань (Хаджи-тархан, Адяш-тархан, Аштархан).

 

 С 1459 по 1556 г. Астрахань была столицей Астраханского ханства. Первое описание Астрахани относится к 1473 г. и принадлежит венецианскому купцу Контарини. Он отмечал бедность города, происходящую от того, что ханы приезжали сюда только на летние месяцы и не заботились о его благоустройстве. Тем не менее удобное расположение на перекрестке караванных путей обеспечило городу развитие. Здешняя ярмарка славилась товарами из Персии и Венеции. Присоединение Астрахани к Москве было достаточно сложным. В 1551 г., после покорения Казани Иваном IV, астраханский хан Ямгурчей добровольно принял подданство русского царя, но через некоторое время изменил свое решение, и Иван Грозный послал против него 30-тысячное войско. Астрахань была взята в 1554 г., но вскоре снова вышла из повиновения. Потребовался еще год для окончательного усмирения. Город был укреплен, обнесен валом и палисадом. Для несения военной службы создали гарнизон, состоящий из стрельцов. В 1582 г. построили кремль с 8 башнями. Астрахань укреплялась как пограничный город. Не раз он переживал всяческие беды. Нередко бушевали пожары, случались землетрясения, проходили военные сражения. В 1564 г. к Астрахани подступил с войсками турецкий султан Селим. И хотя поход его в целом был неудачным, но бед принес много. В Смутное время Астрахань была разорена донскими и терскими казаками в 1605 — 1606 гг. В 1608 г. ее осаждал, хотя и безуспешно, атаман Заруцкий с Мариной Мнишек. В 1665 г. впервые у стен Астрахани появился Степан Разин, а через два года он взял город штурмом и установил свое правление. В начале XVIII в. Астрахань укрепляется в военном отношении. Здесь были созданы сильный по тому времени военный флот, а также порт, адмиралтейство и верфи. В 1708 г. при первом делении России на 8 губерний Астрахань была приписана к Казанской губернии, но уже в 1717 г. сделалась центром Астраханской губернии. В 1785 г. была на некоторое время объявлена областным городом Кавказского наместничества, но в 1802 г. снова стала губернским городом. К середине XIX в. это большой город с 46-тысячным населением. В нем имелись три монастыря, 19 православных церквей и 14 храмов иных вероисповеданий. Действовали в Астрахани 8 учебных заведений, в том числе гимназия, семинария, институт для девиц, училище садоводства. В городе было более 80 садов и виноградников. Современная Астрахань является одним из крупных центров рыболовства и рыбной промышленности. Развиты также деревообрабатывающая, химическая, легкая промышленность, машино- и судостроение. В городе появились высшие учебные заведения, театры, филармония, картинная галерея, историко-архитектурный и другие музеи.

Гербы городов России. Камышин.Волгоградская область.Выпуск №1

 В 1668 г. на левом берегу небольшой речки Камышинка, правого притока Волги, поставлена была небольшая застава для прекращения разбоя на реке. С таких застав начинались многие города средней Волги. Называлась она поначалу, как и речка, Камышинка. Позднее, при Петре I, с намерением провести канал до р.Иловля (приток Дона) на правом берегу Камышинки возвели крепость, названную Петровской. В 1710 г. жителей левого берега перевели под защиту крепости, которую заодно переименовали в город Дмитриевск333

. В 1780 г., получив новое название — Камышин, он был учрежден уездным городом Саратовского наместничества (с 1796 г. — губернии). Город представлял собой небольшую крепостцу, обнесенную земляным валом с палисадом и рвом, внутри которой стояла церковь да располагались комендантские строения. За рвом — слобода, жители которой занимались рыбной ловлей, судоходством и торговлей с калмыками. Столь слабое укрепление, конечно же, не могло устоять перед Е.И.Пугачевым. Постепенно, однако, город рос, круг занятий его жителей расширялся. И к реформе 1861 г. в нем насчитывалось почти 9 тыс. человек. Три гостиницы, 12 постоялых дворов. Похоже, что здесь привыкли встречать гостей. Владел город землей (на каждого жителя приходилось по 10 десятин), рыбными ловлями. Горожане занимались хлебопашеством, садоводством, выращивали дыни и арбузы, которые охотно покупали во внутренних губерниях России. Было в Камышине уже и 6 заводов (салотопенные, кожевенные и пивоваренный) да 150 ремесленников. Но главное, чем жил город, была торговля. Положение на Астраханском тракте, по которому гнали скот на Балашов, и великом торговом пути, каким являлась Волга (по ней в верхние города везли из Камышина хлеб, рыбу и сало), обеспечивало местному купечеству прочный успех. К тому же на противоположном берегу Волги находилась соляная Никольская пристань. Считается, что только с Камышинской пристани отправлялось за навигацию товара на 900 тыс. рублей. После Октябрьской революции город потерял торговое значение, однако приобрел иное — промышленное. Еще до Великой Отечественной войны здесь были построены заводы по производству стеклотары, овощных консервов и лакокрасок. После войны появились заводы автокранов и самый большой в Поволжье текстильный комбинат, выпускающий разнообразные ткани. После создания Волгоградского водохранилища Камышин стал крупным портом, образованным в долине Камышинки, ставшей глубоководным заливом (вода здесь поднялась на 21 м), доступным для больших судов. Сюда проведена линия железной дороги из Балашова. На высоком левом берегу Камышинки вырос новый город с кварталами многоэтажных домов. Но называется он старым городом в память о бывшем на этом месте в XVII в. поселении. Всего же население Камышина превышает сейчас 100 тыс. человек. Есть в Камышине сельскохозяйственное, текстильное, медицинское и музыкальное учебные заведения, драматический театр, краеведческий музей. По-прежнему Камышин славится своими арбузами за их сахаристость, аромат и способность к длительному хранению. С августа и до глубокой осени грузят здесь баржи с арбузами